GALILEO DRAYAGE
Il Progetto GALILEO DRAYAGE, afferente al Programma Europeo ERA STAR REGIONS (nell’ambito del 6° Programma Quadro della Commissione Europea) e parzialmente finanziato dalla Regione Toscana – Decreto GRT n. 4783/2007 a valere sul “Bando per la selezione di progetti transnazionali nel settore della ricerca aerospaziale”, è finalizzato al miglioramento delle operazioni di drayage attraverso l’utilizzo di modelli matematici integrati di gestione delle flotte di veicoli merci, destinati al trasporto e movimentazione container, attraverso la localizzazione dei mezzi basata sulla tecnologia GALILEO.
Con il termine generico di “drayage” vengono definite le operazioni logistiche di trasporto di merce containerizzata tra porti e località “inland”, effettuato da aziende di autotrasporto specializzate. Più in particolare, anche secondo la terminologia statunitense, con tale termine vengono indicate le operazioni di gestione di una flotta di veicoli commerciali per i servizi di prelievo e consegna containers in un porto/terminal intermodale, che disponga di un sistema di controllo degli accessi, basato sugli appuntamenti.
Il sistema sviluppato tiene conto in tempo reale dei cambiamenti dinamici negli arrivi e partenze che si hanno durante le operazioni di carico/scarico delle merci, containerizzate e non, nelle aree portuali/terminal intermodali, in modo da gestire l’assegnazione dei veicoli commerciali (autotreni, autoarticolati, ecc.) ai carichi in funzione anche dei cambiamenti che avvengono al contorno.
Il Progetto prevede, tra l’altro, anche lo sviluppo di uno specifico studio per l’integrazione nel sistema dei dati meteomarini al fine di valutare la fattibilità di un sistema di previsione meteo e meteo-mare, ad alta definizione per le aree d’interesse (ingressi e bacini portuali), che consenta in particolare di minimizzare le incertezze relative ai tempi di arrivo delle navi alla banchina dovute a cause meteo, contribuendo ad ottimizzare l’utilizzo della flotta di veicoli destinati al carico dei container.
Le soluzioni definite vengono valutate attraverso l’utilizzo di dati reali relativi a strutture logistiche della Regione Andalucia (quali i Porti Algeciras, Sevilla, Huelva) ed a strutture logistiche della Regione Toscana (Porto di Livorno ed Interporto Toscano Amerigo Vespucci – ITAV di Guasticce, Livorno).